NSF Boknings- & Administrationssystem

myWebLog TIPS..

Bokningsetikett

Boka av/radera bokning direkt om du inte kan/ska flyga - oberoende av orsak
Korta ner, dvs avsluta din bokning om du är tillbaka efter flygningen tidigare än bokat. Det finns en särskild knapp för detta..


Loggningens "finesser"
Logga alltid din flygning direkt efter du skrivit i flygplanets resedagbok - då ökar chansen att uppgifterna stämmer exakt - viktigt för bl.a serviceplanering.
Runda av start- och landningsklockslagen till närmaste 5-minutersklockslag
Välj Typ av Flygning enl nedan

'Privat' - normalt alla egna flygningar, men det finns undantag - läs vidare..

'Skolning' som typ av flygning ska pga reglerna kring bränsleskatten bara användas vid grundutbildning till UL-cert eller PPL/NQ för elever anmälda/inskrivna i NSF Flygskola och som erlagt kursavgift
Ange namnet på flygläraren i kommentarsrutan.
Övrig flygning med instruktör skall bokas som Privat, t.ex 'timme med lärare', 'flygträning' och 'PC'

'Presentkort' kan användas för alla flygningar med 'icke medlemmar' och som är förbetalda till NSF med presentkort eller t.ex 'Spaka-Själv-biljett'
Betalning direkt till lärare/pilot loggas som 'Privat' och debiteras givetvis då pilotkontot eller som 'Presentkort' om betalningen minus ev. lärarersättning läggs i 'klubbens låda'

'Firmaflyg'
loggar du som får betalt av din firma för flygningen och om firman vill inkpomma med underlag för ansökan om bränsleskattereduktion
Observera att pilotkontot blir debiterat kostnad inkl bränsleskatt dvs lika med 'Privat' och inkl ev insatsrabatter

'FFK' - enbart när du som FFK'are flyger för FFK, logga dina FFK-flygningar som 'FFK' och bevaka att betalning sker till klubben separat - pilotkontot belastas ej för dessa flygningar

'Tekn Flygning NSF' belastar inte pilotkontot och är endast avsett för flygningar som beordrats av NSF eller MÅS Flygservice t.ex ferryflyg till EKRK/DFE och testflygning inför/efter service mm. Det är självklart inte avsett för 'egna undersökningar' av misstänkta fel på flygplan eller instrument utan tydligt klartecken från tekniskt ansvarig eller klubbordf.